Die Faszination des Fliegens erleben!
Liebe Besucher,
derzeit strukturieren wir unsere Webseite neu, und nutzen die Gelegenheit alle Informationen aufzuarbeiten und zu aktualisieren.
Sämtliche Informationen werden zeitnah überarbeitet und bereit gestellt. Ein regelmäßiger Besuch auf unserer Webseite lohnt sich daher immer.
Wir hoffen dass wir auch Sie mit unserer Faszination des Fliegens fesseln werden und freuen uns über einen Besuch auf unserem Segelfluggelände!
In unserer Chronologie stellen wir unsere Aktivitäten vor! Neben unseren durchgeführten Veranstaltungen finden sich auch interessante Berichte aus unserem Flieger-Alltag und verschiedenen Ausflügen.
Es lohnt sich also regelmäßig vorbeizuschauen!
Neueste Beiträge aus der Chronik:
Am 17. Juni 2023 hat auf dem Dürrenhardter Hof dier Veranstaltung “ Pilot für einen Tag“ stattgefunden.Den 4 Teilnehmer zwischen anfang 30 und 82 Jahren konnten wir einen Einblick rund …
Mit der Hilfe 2er Segelflugzeuge und 5 Motorflugzeugen konnten wir den Kindern sichtlich die Begeisterung ins Gesicht zaubern!
Am Freitag Abend haben sich die Teilnehmer in Haiterbach zum theoretischen Teil mit unserem Ausbildungsleiter Michael Zistler getroffen…
Der Anflug auf das Segelfluggelände ist nur per PPR möglich!
Motorgetriebene Flugzeuge haben grundsätzlich die Südplatzrunde einzuhalten und ein Überflug umliegender Gemeinden ist zu vermeiden!
Die Überflugshöhe des Platzes Haiterbach-Nagold ist aufgrund des Segelflugbetriebes nicht unter 4.000 ft möglich.
Die Platzrundenhöhe beträgt 2.800 ft und ist südlich der Platzrunde abzubauen.
Erstkontakt möglichst 5 min vor erreichen der Platzrunde.
Der Segelflug ist die wohl herausfordernste Art des fliegens und wird maßgebend über das Wetter beinflusst. Daher ist der Segelflug nur wenig planbar, denn die Energie muss richtig eingeteilt und bestmöglich genutzt werden um auch wieder zurück zu kommen.
Der Segelflug muss deshalb aber nicht nur im näheren Umfeld der Startstelle erfolgen. Mit genügend Erfahrung und Kondition können stundenlange Flüge über sehr weite Strecken geflogen werden.
Um mit dem Segelflugzeug in die Luft zu kommen ist eine Gemeinschaft und Organisation als Team nötig. Denn alleine kommt man mit dieser Art des Flugsports nicht ohne weiteres in die Luft und jeder Segelflugpilot ist auf die Mithlife seiner Fligerkollegen angewiesen.
Die ehrenamlichen Fluglehrer begleiten den Flugschüler sowohl durch den theoretischen, als auch durch den praktischen Teil der Flugausbildung bis hin zur Prüfungsreife.
Bei uns können die beiden Segelfluglizen SPL(S) und LAPL(S) erworben werden.
LAPL(S)
Die theoretische Ausbildung zum Segelflugpilot umfasst 9 Themenschwerpunkte. Gemeinsam mit den Fluglehrern werden die Schwerpunkte Meteorologie, Luftrecht, Menschliches Leistungsvermögen, Kommunikation, Navigation, betriebliche Verfahren, Grundlagen des Fliegens, Flugplanung und Flugleistung und Allgemeine Luftfahrzeugkunde bis zur Prüfungsreife erarbeitet.
Die praktische Ausbildung findet überwiegend im wärmeren Halbjahr statt und umfasst mindestens 15 Flugstunden, wovon mindetsens 10 mit und 2 ohne Fluglehrer stattfinden müssen. Zudem müssen mindestens zwei Überlandeinweisungen und eine Außenlandeübung mit Lehrer, ein Streckenflug über 50km im Alleinflug oder alternativ ein Streckenflug über 100km in Begleitung eines Fluglehrers durchgeführt werden.
Bei uns können während der Ausbildung die Startarten Flugzeugschlepp und Windenstart gelehrt werden.
Für Schüler, Studenten und Auszubildende ist die Ausbildung zum Segelflugpiloten über eine Flatrate von 30,-Euro monatlich incl unbegrenzter Anzahl an Windenstarts kostengünstig möglich.
Im Laufe der Ausbildung kommen noch weitere Kosten für die Flugzeugschlepp-Ausbildung von 1,80,- € pro Schleppminute hinzu. Die Kosten werden hier minutengenau abgerechnet und richten sich danach wieviele Minuten im Flugzeugschlepp ausgebildet wird.
Neben den Kosten für die praktische Ausbildung fallen weitere Kosten in Höhe von ca. 600€ für die fliegerärztliche Unteruschung, Schulungsmaterial, Funksprechzeugnis und Prüfungsgebühren an.
Die Ausbildung zum Segelflugpiloten hängt maßgebend von der eigenenen Motivation des Flugschülers ab. Im Schnitt kann man von einer Ausbildungszeit von etwa 2-3 Jahren ausgehen.
Bei uns besteht die Möglichkeit intensiv zu schulen, sodass die Ausbildung auch deutlich schneller absolviert werden kann. Überwiegend ist die Ausbildungsdauer dann vom Lernerfolg der Theorie abhängig, sodass der Flugschüler selbst die Dauer der Ausbildung deutlich verkürzen kann.
Für die Ausbildung zum Piloten des motorgetrieben Fliegens können bei uns die Lizenzen PPL(A) und LAPL(A) geschult werden.
Diese Lizenz bietet vielfältige Möglichkeiten. Mit dieser Lizenz können einmotorige kolbengetriebene Landflugzeuge ohne Gewichts- oder Passagierbeschränkung geflogen werden. Zudem können bei Bedarf Lizenzerweiterungen wie z.B. die Nachtflugberechtigung, oder die Ausbildung zum Instrumentenflug absolviert werden. Nach entsprechender Erfahrung kann die Ausbildung auf zweimotorigen Flugzeugen erfolgen ( nicht beim Flugsportverein Nagold e.V.).
Die praktische Ausbildung zur PPL (A) Lizenz umfasst neben der theoretischen Ausbildung auch 45 Flugstunden. Davon müssen mindestens 10 Stunden ohne Lehrer als Flugschüler alleine geflogen werden. Zur praktischen Ausbildung gehören mindestens 5 Stunden Überlandflüge, wovon einer mit einer Mindest-Flugstrecke von 270 km und zwei Landungen an anderen Flugplätzen absolviert werden muss. Auch das Anfliegen von Kontrollierten Flugplätzen wie z.B. der Stuttgarter Flughafen ist ein Teil der praktischen Flugausbildung.
Eine Einweisung in die Funknavigation ist für die PPL(A) Lizenz unerlässlich.
Diese Lizenz berechtigt ein Flugzeug mit einem maximalen Abfluggewicht von bis zu 2000 kg und mit bis zu maximal 3 Passagieren in Europa fliegen.
Die praktische Ausbildung umfasst 30 Pflichtstunden, wovon mindestens 6 Stunden ohne Fluglehrer geflogen werden müssen, sowie mindetsens 3 Stunden als Überlandflug und einer Strecke von mindestens 150km und zwei Landungen an fremden Flugplätzen.
Nach erwerb der LAPL-(A) Lizenz dürfen nach 10 Stunden als verantwortlicher Luftfahrzeugführer bis zu 3 Passagiere mitgenommen werden.
Diese Lizenz ist für einen kostengünstigen Einstieg in den Motorflug Ideal. Die LAPL(A) Lizenz kann später um weitere Berechtigungen erweitert und ergänzt werden. Auch das Upgrade auf die PPL(A) Lizenz ist möglich.
Um eine Ausbildung zum Motorflugpiloten beginnen zu können ist ein Mindestalter von 16 Jahren notwendig. Die Lizenz wird frühestens zum 17 Lebensjahr ausgehändigt. Minderjährige Flugschüler benötigen die Einverständniserklärung beider Sorgeberechtigten.
Für die Ausbildung zum Motorpiloten sind zudem nötig: