Die aufwendige Restaurierung unserer ASK 13
Unsere D-2332 hat Generationen von Vereinsmitgliedern durch die Segelflugausbildung begleitet. Nach drei Jahren intensiver Restaurierung verbindet sie ihre lange Geschichte mit einem modernen Erscheinungsbild – und darf wieder im Kunstflug eingesetzt werden.
Wer heute unsere ASK 13 betrachtet, sieht zunächst ihr neues Design. Was unter der Oberfläche steckt, erschließt sich erst mit einem Blick auf die vergangenen drei Jahre: Rumpf und Leitwerke wurden umfassend überholt, jedes Bauteil ausgebaut und geprüft, instand gesetzt oder ersetzt. Hinter dem fertigen Flugzeug steht eine lange, mitunter nervenaufreibende Gemeinschaftsarbeit.
Für unseren Verein hat die D-2332 einen besonderen Platz. Schon unsere Vereinsältesten saßen während ihrer Segelflugausbildung in dieser ASK 13 und erwarben auf ihr ihre Lizenz. Mit dem Flugzeug sind deshalb viele persönliche Anfänge verbunden. Wer es erhält, bewahrt auch einen Teil unserer Vereinsgeschichte – und schafft die Grundlage dafür, dass diese Geschichte weitergehen kann.
Eine Überholung bis ins Detail
Der Anlass war klar: Die Zeit für eine grundlegende Überholung war gekommen, und auch die Bespannung musste ersetzt werden. Wir nutzten die Gelegenheit, die Arbeiten umfassend anzugehen. Im Mittelpunkt standen der komplette Rumpf und die Leitwerke.
Dabei blieb es nicht bei einer Erneuerung der sichtbaren Oberflächen. Jedes Bauteil wurde ausgebaut und einzeln inspiziert. Was instand gesetzt werden konnte, wurde aufgearbeitet; wo ein Austausch nötig war, wurde ersetzt. Diese Konsequenz bestimmte den Umfang des Projekts. Aus vielen einzelnen Arbeitsschritten musste am Ende wieder ein vollständig montiertes Flugzeug entstehen.
Drei Jahre sind dafür eine lange Zeit. Die Restaurierung beschäftigte viele Menschen an vielen Baustellen und verlangte neben handwerklichem Einsatz vor allem Geduld. Auch wenn das fertige Ergebnis heute für sich spricht: Der Weg dorthin hat Nerven gekostet. Gerade diese weniger sichtbare Seite gehört zur Geschichte unserer ASK 13 dazu.
Ein Projekt, das der Verein getragen hat
Getragen wurde die Restaurierung vom Verein. Allen voran haben sich Alexander Baumgartner und Adreas Essig für das Projekt eingesetzt. Ihnen gilt unser besonderer Dank. Ebenso danken wir allen weiteren Beteiligten, die an den unterschiedlichen Baustellen mitgearbeitet und ihren Teil zum Gelingen beigetragen haben.
Über einen solchen Zeitraum an einer gemeinsamen Aufgabe dranzubleiben, ist eine Leistung für sich. Die Arbeit an der D-2332 zeigt, wie viel ein Verein bewegen kann, wenn Menschen ihre Fähigkeiten und ihre Zeit zusammenbringen. Das Ergebnis trägt deshalb auch die Handschrift all jener, deren Beiträge am fertigen Flugzeug nicht einzeln zu erkennen sind.
Ein vertrauter Klassiker mit neuer Ausstrahlung
Nach den Überholungsarbeiten wurde der Rumpf wieder montiert, mit Oratex bespannt und anschließend foliert. Damit erhielt die aufwendige Arbeit im Inneren schließlich auch ihr sichtbares Gesicht. Das moderne Design gibt unserer ASK 13 eine neue Ausstrahlung, während sie für viele im Verein ein vertrautes Flugzeug mit einer ganz persönlichen Geschichte bleibt.
Am 5. September 2026 war es offiziell so weit: Unsere D-2332 absolvierte ihren erneuten „Erstflug“ nach der Überholung und nahm erfolgreich am Flugbetrieb teil. Damit fand die dreijährige Restaurierung ihren krönenden Abschluss. Aus dem gemeinsamen Werkstattprojekt war wieder ein Flugzeug im Einsatz geworden.
Besonders erfreulich ist, dass unsere D-2332 nun auch wieder im Kunstflug eingesetzt werden darf. Damit steht am Ende der Restaurierung ein Segelflugklassiker, dessen Möglichkeiten wir wieder nutzen können – und auf den wir als Verein stolz sind.
Drei Jahre Arbeit lassen sich am fertigen Rumpf nicht ablesen. Für die Beteiligten bleiben sie dennoch Teil dieses Flugzeugs. Wenn wir heute vor unserer ASK 13 stehen, sehen wir deshalb auch die Ausdauer und den gemeinsamen Einsatz, die ihre Restaurierung möglich gemacht haben. Unsere D-2332 hat bereits viele Vereinsmitglieder auf ihrem Weg zum Segelfliegen begleitet. Mit der erfolgreichen Rückkehr in den Flugbetrieb hat ihr nächstes Kapitel bereits begonnen.